지표는 왜 늘 한 박자 늦을까, 보조지표의 후행성

안녕하세요, 모아쌤입니다.

많은 분이 지표를 공부하는 이유는 결국 미래를 미리 알고 싶어서입니다. 이 선이 꺾이면 오른다는 식으로요. 그런데 모든 보조지표에는 절대 못 벗어나는 한계가 하나 있습니다. 오늘은 그걸 짚겠습니다.

1. 보조지표는 전부 과거로 만든 숫자입니다

이동평균은 지나간 며칠 치 종가를 더해 나눈 값입니다. MACD는 그 이동평균들의 차이입니다. RSI는 최근에 오른 폭과 내린 폭을 비교한 값입니다.

공통점이 보이십니까. 전부 이미 지나간 가격으로 계산합니다. 미래 가격은 아직 없으니 계산에 들어갈 수가 없습니다. 그러니 지표가 미래를 알려준다는 건 처음부터 성립하지 않습니다. 지표는 방금까지의 상황을 정리해 줄 뿐입니다.

2. 그래서 지표는 늘 한 박자 늦습니다

재료가 과거뿐이니 결과도 뒤따라옵니다. 가격이 먼저 움직이고, 지표는 그 움직임이 쌓인 뒤에야 방향을 바꿉니다.

이동평균이 대표적입니다. 가격이 바닥을 찍고 올라도, 지나간 며칠을 평균 내는 이동평균은 한참 뒤에야 위로 꺾입니다. 꺾일 때쯤이면 가격은 이미 꽤 올라 있습니다. 이건 잘못 쓴 게 아니라 원래 그렇게 생긴 도구입니다.

3. 그럼 왜 쓰나, 예언기가 아니라 분류기라서

늦는다면 쓸모없을까요. 아닙니다. 예언기로 기대하니 실망하는 것이지, 정리 도구로 쓰면 여전히 유용합니다.

가격 그 자체는 어지럽게 흔들려서 지금이 어떤 상황인지 한눈에 안 들어옵니다. 지표는 그 움직임을 매끄럽게 정리해서, 지금이 오르는 국면인지 방향 없는 국면인지 분류해 줍니다. 미래를 맞히는 게 아니라 지금 상태에 이름을 붙여 주는 겁니다.

4. 늦음의 손해는 국면으로 줄입니다

방향 없이 오르내리는 횡보장에서는 지표가 늦게 사라고 늦게 팔라고 해서, 위에서 사고 아래에서 파는 일이 반복됩니다. 톱니처럼 계좌가 조금씩 깎입니다.

그래서 순서가 중요합니다. 지표 신호를 바로 따르기 전에, 지금이 그 지표가 통하는 국면인지부터 나눠야 합니다. 추세가 살아 있으면 조금 늦게 타도 손해가 작지만, 횡보에서는 늦음이 그대로 손실이 됩니다. 국면을 먼저 거르면 후행의 손해가 나오는 구간 자체를 피할 수 있습니다.

지표는 예언기가 아니라 분류기입니다

규칙 기반 자동매매도 미래를 맞히려고 만든 게 아닙니다. 지표가 후행한다는 사실을 인정하고, 그 지표로 지금 국면을 분류한 뒤 규칙을 미리 정해 둡니다. 예측이 아니라 분류와 규칙입니다.

지표는 예언기가 아니라 지금 국면을 정리해 주는 분류기입니다. 후행을 인정하고 국면을 먼저 거르는 자동매매가 궁금하면 모아봇 소개에서 확인해 보세요.

모든 판단은 본인 몫입니다.

지금까지 모아쌤이었습니다.